皆(みな)さん、こんにちは！
グループ６、「エネルギーをみんなに、そしてクリーンに」のラーラです！
プロジェクトの第一(だいいち)レポートです！
今日(きょう)は、ヨーロッパで人気(にんき)になってきた電気自動車(でんきじどうしゃ)について書(か)きたいと思(おも)います。

最近(さいきん)、2050年(ねん)までにカーボンニュートラルを達成(たっせい)するためのパリ協定(きょうてい)に基(もと)づき、再生可能(さいせいかのう)エネルギー転向(てんこう)に関(かん)する国(くに)の目的(もくてき)についてのニュースを聞(き)くのは普通(ふつう)になってきました。
先日(せんじつ)、偶然(ぐうぜん)にイタリア語(ご)での記事(きじ)が目(め)に入(はい)って、そういう記事(きじ)に「電気自動車(でんきじどうしゃ)がディーゼルの車(くるま)より販売(はんばい)された」というタイトルがつけられていました。
記事(きじ)の内容(ないよう)は、一年(いちねん)に販売(はんばい)された電気自動車(でんきじどうしゃ)が６１%とういう率(りつ)で増加(ぞうか)し、それが、国々(くにぐに)の政策(せいさく)はもちろん、消費者(しょうひしゃ)が前(まえ)より電気自動車(でんきじどうしゃ)の利点(りてん)にもっと気(き)づいたという点(てん)も挙(あ)げられました。

私たちが調(しら)べた内容(ないよう)から、電気自動車(でんきじどうしゃ)の利点(りてん)は環境(かんきょう)にやさしいこと、そして蓄電池(ちくでんち)があって有効活用(ゆうこうかつよう)ができることと、国(くに)と自治体(じちたい)から補助金(ほじょきん)が得(え)られることだそうです。
確(たし)かに、災害(さいがい)が起(お)きた場合(ばあい)に、自動車(じどうしゃ)を非常電源(ひじょうでんげん)として利用(りよう)することができれば、助(たす)けになると思(おも)いますよね。

そうすると、日本(にほん)の状態(じょうたい)についても調(しら)べてみました。
日本(にほん)だと、ガソリンが５２．２、ハイブリッドが３８・９、そして電気(でんき)が０．８％という割合(わりあい)で販売(はんばい)されているそうです。数(かず)から分(わ)かるように、日本(にほん)の自動車業界(じどうしゃぎょうかい)がまるっきりに違(ちが)いますね。

こういうことを読(よ)むと、皆(みな)さんで考(かんが)えたことが「どういう意味(いみ)でしょうね。電気自動車(でんきじどうしゃ)が導入(どうにゅう)すれば、本当(ほんとう)にいいことになるでしょうか」、ディスカッションしました。

出(で)た内容(ないよう)が面白(おもしろ)かったので、今(いま)から紹介(しょうかい)します。
電気自動車(でんきじどうしゃ)が使用(しよう)している電気(でんき)を作(つく)るために、火力発電(かりょくはつでん)が必要(ひつよう)ため、結局(けっきょく)CO2(ＣＯ２)が出(で)ないわけではないようです。
EV(ＥＶ)を製造(せいぞう)する過程(かてい)で私(わたし)たちが考(かんが)えている以上(いじょう)にCO2(ＣＯ２)を排出(はいしゅつ)されており、製造(せいぞう)する時(とき)に使(つか)う機械(きかい)などが多(おお)くのクリーンではないエネルギーを使(つか)うことが理由(りゆう)だそうです。
実際(じっさい)に、トヨタの豊田 章男社長(しゃちょう)が、日本(にほん)にある自動車(じどうしゃ)を全(すべ)て電気自動車(でんきじどうしゃ)にした場合(ばあい)、今(いま)より火力発電所(かりょくはつでんしょ)なら20台(だい)、原子力発電所(げんしりょくはつでんしょ)なら10(１０)台(だい)は必要になるらしいと言いました。なので、電気自動車(でんきじどうしゃ)を導入(どうにゅう)すると同時(どうじ)に、再生可能(さいせいかのう)エネルギーを用(もち)いた発電方法(はつでんほうほう)も考(かんが)える必要(ひつよう)があって、その結果長(けっかなが)い目(め)で見(み)るとEV(ＥＶ)の方(ほう)が二酸化炭素(にさんかたんそ)の排出量(はいしゅつりょう)を少(すく)なくすることが可能(かのう)です。

では、このディスカッションから理解(りかい)できたことは、今(いま)の電気自動車(でんきじどうしゃ)は完全(かんぜん)にクリーンエネルギーを利用(りよう)していないため、普通(ふつう)に予想(よそう)していると違(ちが)って環境(かんきょう)にやさしくないことが一(ひと)つとなります。しかし、これからは新(あたら)しい技術(ぎじゅつ)を見(み)つかったら、クリーンエネルギーを用(もち)いる自動車(じどうしゃ)が生産(せいさん)でき、それが大事(だいじ)な変化(へんか)になれるかもしれないということもあって、未来(みらい)の発展(はってん)を待(ま)たなければなりませんね。

単語(たんご)リスト

  • 欧州(おうしゅう):  Europe
  • 状態(じょうたい):  Situation
  • カーボンニュートラル:  “Carbon neutral”; The EU aims to be climate-neutral by 2050 – an economy with net-zero greenhouse gas emissions. This objective is at the heart of the European Green Deal and in line with the EU’s commitment to global climate action under the Paris Agreement (パリ協定(きょうてい)). (https://ec.europa.eu/clima/eu-action/climate-strategies-targets/2050-long-term-strategy_en)
  • 達成(たっせい)する: to accomplish
  • 再生可能(さいせいかのう)エネルギー: renewable energy
  • 転向(てんこう): conversion
  • 販売(はんばい):  to sell
  • 消費者(しょうひしゃ):  consumer
  • 環境(かんきょう): the environment
  • 蓄電池(ちくでんち): storage battery
  • 有効活用(ゆうこうかつよう): pratical use, application
  • 自治体(じちたい): municipality, local government
  • 補助金(ほじょきん): assistance payment, subsidiary aid
  • 災害(さいがい): calamity, disaster
  • 非常電源(ひじょうでんげん): emergency source of electricity
  • 自動車業界(じどうしゃぎょうかい): motor vehicle industry
  • 導入(どうにゅう)(する): leading in, introduction of
  • 火力発電(かりょくはつでん): thermal power generation
  • 製造(せいぞう)（する）: manufacture, production
  • 過程(かてい): process, course, mechanism
  • 排出(はいしゅつ)（する）: evacuation, emission (of CO2)
  • 原子力発電所(げんしりょくはつでんしょ): nuclear power plant, nuclear power station
  • 二酸化炭素(にさんかたんそ): carbon dioxide
  • 技術(ぎじゅつ): technology, enegineering
  • 生産(せいさん)する: to produce

参考文献

https://www.ilsole24ore.com/art/vendite-auto-ibride-ed-elettriche-superano-la-prima-volta-diesel-AEttull?refresh_ce=1

https://www.smart-tech.co.jp/column/power-saving/electric-vehicles-merit/

https://tifana.ai/9106/

https://www.news24.jp/articles/2020/12/19/06789022.html

https://www.economist.com/graphic-detail/2021/10/01/european-sales-of-electric-vehicles-have-nosed-ahead-of-diesels

https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/05/04/post-160/

https://insideevs.it/news/448689/divieto-vendita-auto-benzina-diesel-paesi-europa-mondo/

https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/carbon_neutral_car/pdf/003_03_00.pdf